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隨著如今智能化程度的逐步提高，預制艙式變電站也逐步實現了無人化管理，二次設備預制艙的溫度和濕度范圍關系著內部設備的正常運行，主要有空調進行環(huán)境控制，根據環(huán)境情況進行適當地制冷或制熱，下面我們要講的就是二次設備預制艙內的溫度控制方法。

1、溫控設備的選擇

二次設備預制艙的溫度控制設備主要有空調，空調分為民用空調以及工業(yè)空調兩種，為了能夠實現無人化的溫度控制，需要在空調上加裝溫度控制系統的自動開關功能，通過溫濕度感應系統感應到溫濕度達到設定的值時，自動進行空調的開啟和關閉。

2、溫度控制原理

能夠引起二次設備預制艙內溫度上升的主要熱量來源有：漏熱、太陽輻射以及艙內設備發(fā)熱量，根據預制艙廠家對各種熱量以及降溫方法的研究，這三種總熱量相加，在艙內空間在12200*2800**3133mm時，能夠使用兩臺工業(yè)空調就將溫度控制住。

當艙內空間高于上述說明時，二次設備預制艙內的溫度控制方法也要相應的改變，當計算出艙內溫度應該控制在25℃，而室外溫度達到35℃時，需要將空調的進風口控制在20℃，將出風口溫度控制在13℃，才能滿足溫度控制的要求。

為了方便艙內熱量的擴散，最好在二次設備預制艙的中間形成風道，達到進一步的散熱效果。另外，還需要形成一備一的冗余配置，當一臺空調故障時，能夠及時切換另一臺空調的運行，在溫度持續(xù)上升時，兩臺空調可以同時運行。

3、低溫環(huán)境升溫方法

當室外溫度過低，需要對二次設備預制艙內進行升溫時，需要將艙內的溫度控制在18℃左右，將空調采用制冷模式，使空調回風口溫度低于25℃，散熱滿足要求。當室外溫度很低，要使艙內溫度保持在18-24℃之間，需要將空調回風口溫度設置在20℃左右，從而達到保持艙內溫度的效果。在溫度特別嚴寒的地區(qū)，還可以加入一些電暖器等輔助設備幫助升溫。

通過對二次設備預制艙內的溫度控制方法講解，大家已經大致對預制艙內的溫度降溫以及升溫方法有了一個基本的認識，預制艙內的溫度適宜對艙內設備的穩(wěn)定運行起著至關重要的作用。

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